В РОССИИ

Откровения от Кристен Стюарт

Стюарт

А в своем интервью никаких деталей о будущем промотуре «Сумерек» артистка не рассказала. 

Кристен говорила о кинофильме «На автодороге», который был показан на Каннском кинофестивале.

Откровения от Кристен Стюарт

О том, что ей понадобилось стать блондиночкой для функции:

«У меня было такое ощущение, будто бы все мое тело отклоняло это. А это было на самом деле принципиально для моего персонажа. Как учить упор».

О собственном стиле:

«Я понимаю, что если вы не думаете, как будете смотреться со стороны, формируется ощущение, как будто у вас мало амбиций. А разве? Я так не могу. Люди полагают, что это просто. Поскольку вот она ты, занимаешься излюбленным занятием и принимаешь за это очень много денежных средств. А, знаете, у меня не все так ровно. Я могу быть неловкой в круге некоторых людей. Если б я села и задумалась о действии: «ОК, я на самом деле знаменита, как мне стоит себя вести публично?» — Я бы была не я! Если бы я так могла, все было бы намного легче. А я не умею».

Откровения от Кристен Стюарт

О поколении битников, которые стали персонажами кинофильма «На автодороге»:

«Всегда будут люди, которые пожелают, чтобы все накладывалось необычным стилем. Не обязательно они обязаны быть бунтовщиками, они просто планируют быть собой. Данный мир в кинофильме представляется мне самым свободным из всех, к которым я когда-нибудь имела отношение. И я весьма тоскую по нему, впрочем не жила тогда».

Капелло: «Я прекрасно понимаю североирландцев»

Капелло

В пятницу, 6 октября, в Жилище футбола состоялась конференция при участии основного тренера государственной сборной РФ Фабио Капелло, посвященная грядущему отборочному поединку ЧМ-2014 со сборной Ирландии, рассказывает сайт РФС (Фото источника).

— Я предпочитаю размышлять о подлинном и будущем, а не шевелить прошлое. В настоящее время наша ключевая цель – отобраться на ЧМ-2014 и мы будем очень много работать, чтобы решить данную цель. Для меня огромная честь быть тренером сборной РФ. Я смог прекрасно выяснить отечественных игроков, посмотреть очень много матчей Первенства РФ.  Думаю, что у нас мощная, отличная бригада. Если мы сможем сохранять сильный командный дух, большой настрой и добавим к ним те положительные факторы, которые были в игре сборной РФ на Евро-2012, то у нас все выйдет. А для этого мы можем тщательно работать.

— Определились ли Вы с тем, кто будет играть в обороне сборной РФ? Будете ли применять в данной функции Д. Комбарова?

— Могу с уверенностью сказать, что я почти установился со исходным составом нашей команды на будущий поединок. Д. Комбарова я вижу на позиции правого заступника, он — весьма значительный игрок для нашей сборной.

— Хотите ли Вы привнести перемены в хитрый чертеж сборной РФ, сравнивая с дружеским матчем с Кот-д’Ивуаром?

— Нет резона поменять технологию игры, которая прекрасно показала се6я, в особенности когда у нас есть так недостаточно времени. Костяк сборной в настоящее время составляют игроки «Зенита», они прекрасно понимают друг дружку. В процессе автономных матчей отборочного цикла, я, вероятно, буду придавать определенные хитрые перемены, а мировых смен ожидать не следует. Когда у нас будет окно для дружеских матчей, мы сможем постараться иные хитрые модели и исследовать в деле свежих футболистов.

— Поделитесь собственным соображением о сборной Ирландии?

— Я видел записи 3-х матчей Ирландии. Думаю, самое большое значение имеет заключительная из них – против Финляндии, в которой североирландцы поменяли какие-то факторы в собственной игре. Я прекрасно понимаю североирландских игроков, некоторые из них играют в британских либо британских клубах. Отличная компетентность – это часть моей работы.  Мы способны к любым версиям, которые предложат нам посетители. 

— 7-го октября, в сутки поединка с Ирландией будет юбилей катастрофической смерти в авиакатастрофе хоккейной команды «Локомотив». Ожидается ли выполнение каких-то активов со стороны сборной РФ, чтобы удостоить память потерянных?

— РФС совместно с футболистами сборной готовится провести установленное событие до игры с Ирландией, а нам необходимо получить согласие со стороны ФИФА. Я полагаю, что с данным не появится неприятностей, и мы удостоим память спортсменов, разлетевшихся в авиакатастрофе.

— Способны ли Вы представить минимальный состав на поединок с Ирландией сейчас?

— Нет. Поясню, отчего я не могу данного сделать. Если ночью перед игрой кто-то из футболистов ощутит себя слабо, другой игрок психологически не будет готов его сменить, поскольку будет думать, что начнет поединок в качестве резервного. Потому я всегда представляю минимальный состав футболистам за 2 дня до начала поединка.

— Нет ли у Вас раскаяния насчет ухода из сборной Великобритании? В чем разница между работе в Великобритании и в РФ?

— Вы отлично знаете, отчего я оставил сборную Великобритании. Это был серьезный вопрос, касающийся взаимоуважения. РФ – это иная действительность, совершенно иные места. Наиболее элементарная разница: в Великобритании я колесил на игры на автомобилях, в РФ – на воздушных суднах.

— Увидели ли Вы какие-нибудь особенности ума отечественных игроков, характерные черты?

— Я могу рассуждать о разнице в технологической подготовке различных игроков, а есть что-то прежнее во всех государственных командах — в любой сборной все футболисты работают весьма серьезно и робко.

— Не так давно Вы встречались со свежим главой РФС Анатолием Гладких. О чем заявляли, если не является секретом? Подымали ли тематику предела на легионеров?

— В данный момент у нас было несколько встреч с Анатолием Гладких. Он играл когда-то в футбол, управлял квалифицированным футбольным клубом, отлично осознает, с какими неприятностями может встретиться инструктор. Вице-президент РФС удостоверил нас, что у сборной РФ не будет никаких неприятностей, и мы сможем целиком сконцентрироваться прямо на собственной работе. Такой поход  весьма результативен – это большая помощь для нас. Вопрос предела мы не обсуждали – в настоящее время было очень много существенных неприятностей, которые требовали оперативного решения. Другие темы, которые затрагивают грядущего отечественного футбола, мы обсудим позже.

— Отчего в тренерском генштабе сборной РФ нет ни единого отечественного эксперта, кроме тренера вратарей Сергея Овчинникова? Отчего в него не зашел, к примеру, Анатолий Писарев?

— Это был мой выбор. Текущий тренерский штаб сборной РФ меня целиком организует. Что же касается Анатолия Писарева, то мы пребываем с ним в регулярном контакте, очень много разговариваем. Он всегда готов помочь мне с информацией сравнительно игроков, задействованных в молодежной сборной.

— На данный сбор Вы подняли футболистов, выступающих только в государственном главенстве…

— Да, это так. На сегодняшний день у отечественных футболистов, выступающих за границей, нет необходимой игровой практики. Я прекрасно знаком с их полномочиями, понимаю их уровень. Двери сборной для них не прикрыты. А им нужно играть. Думаю, что вызвал в сборную самых лучших на сегодняшний день футболистов.

— После того, как травму обрел Артем Дзюба, в составе сборной осталось всего 2 наступающих. Не хотите ли пробудить второго форварда в команду? И все ли игроки способны принимать участие в поединке с Ирландии?

— Все 23 футболиста здоровы, ощущают себя прекрасно и способны участвовать в завтрашнем поединке. После пятничной игры с Ирландии мы воспримем положение игроков и сориентируемся с тем, нужно ли нам вызывать кого-то в сборную специально либо нет.

Встреча с североирландцами будет проходить в субботу, 7 сентября, на стадионе «Локомотив» в Черкизове (начало — 19.00 мск), а 4 дня спустя жители России примерятся силами с израильтянами на стадионе «Рамат-Ган» в пригороде Тель-Авива.

Джеймс Ки стал техдиректором Toro Rosso

Джеймс Ки

В Скудерия Toro Rosso доказали информацию, о которой заявляли по ходу всего летнего перерыва. Позавчера пресс-служба команды произвела пресс релиз, доказывающий уход Джорджио Асканелли с поста технологического главного директора, сегодня официально доказано предназначение на данный пост Джеймса Ки, впрочем он перешел к работе на основе в Фаэнце ещё 3-го октября.

Ки появился на свет 14 февраля 1972 года, обрел диплом на кафедре автомобилестроения института в Ноттингеме, а в Формуле 1 работал с Jordan, Midland, Spyker, Force India и Заубер. Джеймс женат, у него трое детишек.

Франц Речь, начальник команды: «С приходом Джеймса Ки на роль технологического главного директора мы начнём свежую главу в истории Toro Rosso, рассчитываю, она будет любопытной. У Джеймса прекрасная слава, он обосновал своё знание достигать результата с незначительными командами.

Мы не ждём чудес в обозримых автогонках, а Ки пришел в команду довольно рано для того, чтобы повлиять на проект автомашины для 2013 года, когда рассчитываем на самый лучший год, впрочем и итоги выходного в Спа, где обе автомашины финишировали в очках, добавляют оптимизм».

Джеймс Ки: «Я рад подключиться к Toro Rosso после нескольких лет, проведённых за пределами Формулы 1. Это тщеславная бригада с аргументированными экспертами, за несколько первых дней я сумел расценить их азарт.

Нас ожидают изменения в распорядке, и мы намерены пользоваться ими не только лишь в длительной, но также и в кратковременной возможности. Мы проанализируем квалифицированные способности экспертов всех отделов команды и примем меры, которые позволят её улучшить. Наша цель – вывести команду на не менее конкурентный уровень в иерархии Формулы 1.

Работа над новой автомашиной на стадии реализации, она идёт в правильном направлении и у нас в припасе есть несколько лет, чтобы удостовериться в том, что автомашина будет шагом вперёд сравнивая с нынешней. Помимо этого, готовятся определенные обновления для STR7, и мы сделаем всё, чтобы достичь предельного итога в 8 остальных автогонках, зафиксировав итоги удачного выходного в Спа».

Кличко сознался, что перед битвой кладет подкову в перчатку

кличко

Про это рассказывает «Sportbox.ru». «Чарр весьма силен и резв, — рассказал Кличко. — Однако у него есть 1 слабый момент — неимение насыщенного опыта. А он весьма важен в любом виде. Ты должен регулярно учитывать действия врага. Квалифицированный бокс — это далеко не размен ударами, а узкая игра психологии и физики. Далеко не всегда юность считается огромным преимуществом. Особенно в трудном весе, где спортсмены часто демонстрируют собственный самый лучший итог после 30 лет, вступив в пору зрелости».

Помимо этого славянский боксер сознался, что у него имеется амулет.

«Я, как и очень многие спортсмены, суеверен. А о собственных небольших загадках пытаюсь не рассуждать. Амулет есть — удача, которую я перед битвой кладу в левую перчатку», — заметил он.

Напоминаем, что поединок Кличко — Чарр будет проходить в СК «Олимпийский» в городе Москва 8 октября.

Merdedes Бенц С-класса — самый лучший авто для водителей

Merdedes Бенц С-класса

Модель обрела хорошую оценку специалистов издания за уют, долговечность и уровень авторитета, следующий машинам марки Мерседес-Бенц. Проверка Professional Driver отметила, что невзирая на то, что нынешнее происхождение С-класса производится с 2005 года, не менее передовые соперники все равно не сумели затмить итог Мерседес-Бенц.

Помимо этого, специалисты издания заметили высочайший уровень абонентной помощи, гарантируемый германской моделью. Корреспонденты также отметили серию спецпредложений Мерседес-Бенц для водительского бизнеса, которая существенно раздалась в последнее время.

Напоминаем, новая модель марки Мерседес не сумела пройти анализ на безопасность в Соединенных Штатах.

Невзирая на то, что данная модель демонстрировала прекрасные итоги в процессе испытаний в Европе, североамериканское тестирование, изображающее переднее столкновение, она, также как и Ауди, не состоялась.

Евро-2013 (U-21). Украина — Мальта: Анонс поединка

Евро-2013 (U-21). Украина - Мальта: Анонс поединка

6 октября 2012 г. 20:30

Украина. Киев. Спорткомплекс «Оболонь-Арена».

Поединок массового отбора к Евро-2013 (U-21). Команда 2.

Украина (U-21) — Мальта (U-21)

Телетрансляция: ТК «Футбол»

Текстовая передача поединка на UA-Футбол

Основной арбитр: Орель Гринфельд (Израиль)

Картина для молодежной сборной Украины сформировалась далеко не самая самая лучшая. Тем не менее, отчего сформировалась? Подшефные Павла Яковенко своими силами сделали для себя такие критерии в команде и сейчас, чтобы занять 1-ое место, должны не только лишь побеждать в остальных 2-ух матчах, но также и полагаться на то, что Словения дома обставит Швецию (данная встреча стартует через 1,5 дня после исходного свистка Ореля Гринфельда на «Оболонь-Арене»). Затем нашим ребятам предстоит самим повстречаться на выезде со шведами, которые очевидно не позабыли о фиаско в Киеве. Фактически, такое положение не уникальность для наших команд (как сборных, так и клубных), следовательно и аналогичный опыт, как выходить из образовавшейся обстановки, присутствует.

Впрочем, необходимо отметить, что даже победа шведов над словенцами не заканчивает нашу войну в чемпионате. Так как тогда, в случае выигрыша у Мальты, мы выходим на 2-ое место. А хороший результат в конечном туре делает сборную Украины самой лучшей из тех, кто финишировали 2-ми в собственных группах, что также считается путевкой в следующий раунд.

Сборная Мальта, обозримый конкурент украинцев – аутсайдер компании, для которого это будет завершающий поединок в отборе. Вроде бы, неприятностей с командой, затерявшей какую-нибудь мотивацию, быть не должно (с заключительного место Мальта не возвысится), а не следует забывать, что немного менее месяца назад эта самая сборная отняла у нас 2 очка, сведя поединок в ничью в компенсированное арбитром время.

Невзирая на то, что из-за вызовов в «молодежку» даже был вынесен поединок первой лиги «Оболонь» — «Динамо-2», некоторые профессиональные неприятности тренерский штаб все-таки испытывает. В игре с Мальтой Олег Яковенко, который до сих пор должен смотреть за игрой с трибуны, не сумеет рассчитывать на Александра Караваева, принявшего 2 золотых карты в поединке со Словенией. Тем не менее, вызов на учебный сбор хавбек все-таки обрел. Также травмированы В. Виценец и самый лучший бомбардир команды в отборочном чемпионате Филипп Будковский.

Всего в размещение сборной были приглашены 24 футболиста.

Вратари: Роман Мысак («Карпаты» Львов), Игорь Левченко («Заря» Ворошиловград), Алексей Актау («Металлург» Запорожье), Игорь Березовский («Заболонь» Киев)

Заступники: Д. Еременко («Ворскла» Полтава), Сергей Кривцов («Шахтер» Донецк), Д. Кушниров («Динамо» Киев), Е. Опанасенко («Металлург» Запорожье), Темур Парцвания («Металлург» Запорожье), Игорь Пластун («Карпаты» Львов), Юрий Путраш («Крым» Симферополь), Сергей Колыбелька («Слован» Либерец), Александр Насонов («Волынь» Луцк)

Полузащитники: Андрей Богданов («Динамо» Киев), Александр Караваев («Ахтиар»), Сергей Рыбная ловля («Динамо» Киев), Е. Шахов («Запас» Киев), В. Федотов («Ильичевец» Жданов), Д. Гречишкин («Ильичевец» Жданов), Антон Шевчук («Заболонь» Киев).

Наступающие: Д. Коркишко («Динамо» Киев), В. Каверин («Металлург» Запорожье), В. Балашов («Моряк» Одесса), Алексей Бабырь («Волынь» Луцк).

И в завершение несколько слов о погоде. С самого утра в Киеве, почти не прекращаясь, тянулся ливень, который начал стихать только после обеда. Остается только полагаться, что газон «Оболонь-Арены» готов к подобным осадкам и качество травянистого напыления на стадионе не отразится отрицательным стилем на игре.

В РФ начался прием заказов на свежий Мини

Мини Внутри JCW GP установлен улучшенный стоковый 1,6-литровый бензинный турбированный мотор, различающийся повышенными поршнями, модифицированными головками блока и упрощенным коленвалом. Мотор развивает 218 л.с. при 6 000 об/мин и 260 Hm при 1750 об/мин. В режиме overboost руководящий момент может краткосрочно подниматься до 280 Hm при 2000 об/мин. В сочетании с турбированным мотором действует 6-ступенчатая «аэромеханика» от обычной двухдверки JCW.

Оснащенная масса JCW GP составит 1160 г, и на разбег до 100 км/час хотхэтч будет терять всего 6,3 сек. А, например, форсирование с 80 до 120 км/час на 5-ой передаче займет 5,9 сек. Предельная скорость «заряженной» машины равна 242 км/час.

Для понижения массы версию GP лишили задних кресел, а все равно автомашина приблизительно на 20 г труднее стандартного 2-дверного JCW. Одна из причин данного – не менее трудные тормозные механизмы с шестипоршневыми суппортами и крупнейшими в истории Мини тормозными винчестерами. Так, впереди определены 330-миллиметровые вентилируемые «блины», позади – колесные диски размером 280 миллиметров.

Еще свежий JCW GP будет первым Мини, который обретет пониженную на 20 миллиметров подвеску со спортивными амортизаторными стойками, каждую из которых можно выверять по раздельности. Сами стойки определены штоком вверх, что понижает неподрессоренные массы подвески. Помимо этого, чтобы ускорить поворачиваемость хотхэтча к промежуточной, был повышен разрушение ведущих и задних колес, а у ведущих колес уменьшен угол схождения. Заканчивают иллюстрацию упрощенные литые колесные диски, предназначенные для GP-версии «по мотивам» дисков гоночного Мини Challenge. «Надувать» хотхэтч будут в шины Kumho размерностью 215/40 RР17. За дополнительную плату предложат резину габаритом 205/45 R17.

Основательно улучшена и аэродинамика кузова, которую, в отличии от предыдущего поколения GP, приводили в новой динамической трубе БМВ в Мюнхене. Так, установка диффузора заднего бампера и спойлера на крыше на 90% понизила подъемную мощь на задней оси. А ведущий интерцептор и набор щитков в моторном отделе понизили фронтальное противодействие на 6%.

Всего организация Мини выпустит только 2 000 хетчбеков JCW GP. В Великобритании автомашина стоит от 28 790 фунтов (около 36 275 euro). Расценки и масштабы квоты для РФ будут установлены после всемирного дебюта новинки на парижском автомобильном салоне. Но отечественные официальные дилеры Мини принимают заказы на автомашину. Впрочем, отечественных поставок стоит ждать не раньше 2013 года.

Рада утвердила законопроект о дискриминации на Украине

Верховная рада

Например, законопроект представляет определение термина дискриминация и ее главных фигур, внедрение принципа недискриминации в законодательство, внедрение запрета на дискриманицию с одновременным определением действий, которые не являются дискриминацией.

Помимо этого, объектами, у которых есть права мешать и предупреждать дискриминацию, считаются Верховная рада, омбудсмен, Офис министров и прочие федеральные органы, и органы власти Независимой Республики Крым, иные органы регионального самоуправления и публичные соединения.

Как было сообщено 12 августа, коммунисты могут предложить ввести ответственность за дискриминацию на расовой почве.

В Запорожье пройдет День иудейской культуры

Запорожье

Про это сообщает «УНН» ссылаясь на веб-сайт 061.

«Маленький Израиль посетит кошерное Запорожье, в точно перед Рош-а-Шана, Иудейским Новогодними праздниками. Женщина Циля угостит собственными классическими лакомствах, дядя Мойша позволит выболтать в шофар, а дядя Михаил даст надеть пейсы. Будет очень много Хава-нагилу, иудейских хороводов, шуточек и подарков», — гарантируют учредители.

В платформе торжества гарантируют государственные танцы, классические песни, иудейские лакомства, исследование иврита, развлечения для детишек, поиск клада дяди Семы, иудейскую фотобудку, курс по Рош-а-Шана и великодушную лотерею.

Напоминаем, на днях начинают ездить пилигримы в Умань. Преимущественно это хасиды с достатком и они могут себе позволить располагаться в Умани больше недели.

Глобальное путешествие стартует где-то за 4 дня до торжества Новогодних праздников.

Машины Mahindra выходят на рынок России

Mahindra

По сведениям Reuters, организация проводит переговоры с отечественными дилерами.

«Возникновение Mahindra в РФ будет требовать подготовки в направление не менее 2-ух лет», — объяснил вице-президент отдела Mahindra по изготовлению авто и аграрной техники Паван Автогонке.

Как подчеркивается, раньше у индусского автопроизводителя был проект изготовления кроссоверов Marshal на автозаводе Компании ГАЗ в России, однако он был закрыт из-за неимения рыночных возможностей.

Раньше было сообщено, что индусский изготовитель спорт-каров растратил $377 млрд на проверочный пакет СанЙонг.

Mahindra, самый крупный во всем мире изготовитель тракторов, считается главной частью компании Mahindra Group и обладателем южнокорейского производителя автомобилей СанЙонг Motor.