НЕДВИЖИМОСТЬ

Леди Гага носит перья необычных птиц наперекор заступникам животных

Леди Гага носит перья необычных птиц наперекор заступникам животных Как передают журналисты Daily Mail, суммарный рост исполнительницы совместно со всем убором составил больше 2-ух километров.
В эти дни Леди Гага подвергалась твердой критике со стороны PETA — за отклонение от собственных человечных взглядов. В одном из интервью 2009 года исполнительница сообщила, что недолюбливает шелк и никогда в жизни не носит его, а спустя 3 года начала все чаще и чаще возникать публично в шкурах. В этой связи организация, воюющая за права животных, обнародовала на собственном веб-сайте саркастичное послание к звезде: «Что произошло? Разве твои стилисты рассказывают тебе, что все эти шкурки — синтетические?»
Ответ не принудил себя ожидать. «Для всех корреспондентов и тех, кто сообщает, естественный ли я ношу шелк: пожалуйста, помните, что внешний вид шубы принадлежит HERMES. Спасибо! С любовью, Леди Гага» — сообщила эпатажа исполнительница на собственном Твиттер.
Позднее ГаГа обнародовала на собственном веб-сайте послание к почитателям, в котором просила ценить ее право носить все, что ей заблагорассудится, и упомянула об инциденте, когда заступники прав животных прикрывали Ким Кардашьян пыткой.
«Я хочу, чтобы вы знали, что я основательно увлекаюсь вашими ощущениями и взгнлядами и всегда буду сохранять вашу реальную позицию. А я не удерживаю искусственные, обидные и ребячливые акции, посвященные чему-нибудь. Например, тому, что я ценю. «Права животных». Я не считаю необходимым аннотировать, естественным ли был шелк, который я имела, потому что думаю необычным не выяснить питона, страуса, кожу скотины, барана, аллигатора, — и это за исключением мяса, которое я имела на себе. Вы замечаете тушки, а я — музейные экспонаты. Я ценю ваши взгляды, пожалуйста, цените мои. И для протестующих: оставьте собственную муку для голодающих детишек. А Ким Кардашьян красива».
Может быть, шапка с перьями, которую мы увидели на исполнительнице — это выражение ее неповиновения против PETA?
Ресурс: www.cosmo.com.ua

Мерседес хочет и далее сотрудничать с Шумахером

Россиянин Браун

Россиянин Браун отказался аннотировать некоторые слухи о проходе Льюиса Хэмилтона в команду Мерседес. Разговаривая с корреспондентами в паддоке Монцы, англичанин сообщил: «Как лишь мы примем заключительное решение, вы будете первыми, кто о нем выяснит – а для этого еще требуется установленное время.

Вынужден огласить, что в настоящее время продолжаются переговоры с Михаэлем [Шумахером], и они проходят в стандартном режиме – как раз на данном мы сосредоточены сейчас. Было бы ошибочно рассуждать, что решение лишь за ним либо лишь за нами – мы вместе ищем вариант, который организовывал бы обе стороны. Он может выйти послезавтра – быть может и в следующем месяце. Нам нужно обсудить большое количество факторов, и когда это произойдет, я с превеликим удовольствием поведаю вам. А представить какую-то дату сейчас, опасаюсь, не смогу».

Говоря о том, хотел он лично, чтобы Михаэль остался, Россиянин заметил: «Думаю, Михаэль как и раньше может многое нам посоветовать. Мы видели, как он пилотировал в Спа – это было прекрасное представление, если бы автомашина двигалась так, как нам того хочется, он сумел бы достичь большего. В этом году Михаэль не раз показывал такой уровень. Я весьма удовлетворен его конфигурацией.

В техническом плане перед вами стоят сложные цели – в первую очередь, это касается 2014 года. И гонщик его масштаба, владеющий большим опытом, был бы очень нужен команде – особенно, нашей команде».

Браун добавил: «Льюис – отличный гонщик, даже прекрасный. А наша цель заключается в том, чтобы играть за Мерседес хотел любой пилот. Мы располагаем ошеломляющей историей и записываем в неё свежие страницы, впрочем пока и не добились прежних высот. Но у нас весьма принципиальные проекты, как раз по данной причине конструкция команды в настоящее время строится с прицелом на перемены в распорядке, которые ожидают нас в обозримые годы.

Если у нас получится достичь того, к чему мы хотим, то все гонщики Ф1 будут рваться угодить к нам. В течение 2-ух заключительных сезонов сильно выглядела Red Bull Racing, потому все пилоты планировали очутиться в их составе. Мы хотим очутиться как раз в такой функции, и попытаемся достичь этого».

Роза Сябитова в юности (фото)

Роза Сябитова

Также Роза Сябитова эпатирует аудиторию диалогами о пластических операциях. В собственные шестьдесят лет звезда сделала подтяжку лица, и повысила грудь. Как докладывали СМИ, на подобные жертвы девушка пошла, чтобы еще более импонировать собственному ненаглядному – предпринимателю Ивану.

Но их роман не был продолжительным. С излюбленным Роза рассталась, оставшись при этом сексуальной помолодевшей девушкой с 3-им габаритом груди.

В настоящее время Сябитова весьма довольна собственной наружностью и призывает прочих девушек также делать пластику.

В своем интервью изданию 7 суток Роза не только лишь сообщила о пластических операциях, но также и продемонстрировала фото, на котором она запечатлена в юности. Сейчас все желающие могут сопоставить, как Сябитова поменялась.

Роза Сябитова в юности (фото)Роза Сябитова в юности

Баттон: Полагаю, состав команды не поменяется

Баттон

В Монце корреспонденты просили Дженсона Баттона пояснить некоторые слухи о вероятном уходе Льюиса Хэмилтона из команды Макларен…

Дженсон Баттон: «У меня нет абсолютно никаких мыслей на данный счет. Все мы декламируем издания, журналы, статьи в сеть интернет. Я был удивлен заголовками, а не понимаю, что из размещенного впрочем. Полагаю, в 2016 году у меня останется прошлый партнер.

Макларен – самый лучший выбор для Льюиса. Считаю, если продолжительно оставаться на одном месте, то это может надоесть, но Макларен – знаменитая бригада, в которой всегда есть вероятность сражаться за победы. Будет ли у нас шанс побороться за чемпионский титул – другой вопрос, а тут всегда есть вероятность бороться за победу в особых Гран При. Это то, что планируют пилоты. Но пилотам необходимы задор, адреналин и свежие вызовы. Это ключевая причина, по которой я переступил в Макларен. Я не полагаю, что в 2016 году случатся изменения в составе, а я могу и ошибаться».

Гонщик Макларен также объяснил картину с статьей Льюисом Хэмилтоном в Твиттер телеметрии с его автомашины. В Спа Дженсон сообщал о том, что разочарован действием партнера…

Дженсон Баттон: «Это в прошлом. Полагаю, принципиально было сказать собственное соображение. Всегда без проблем молчать, а намного лучше побеседовать и разъяснить картину. Жалко, что после автогонки я не столкнулся с Льюисом. Всё это случилось на прошлом раунде, а теперь мы готовимся к автогонке в Монце. Взглянем, как будет проходить будущий уик-энд».

Заказчик Spotify вышел в приборах Denon и Marantz

Spotify // CyberSecurity.ru // — Сегодня организация рассказала об общем плане с изготовителями премиальных музыкальных элементов Denon и Marantz, которые вделывают помощь Spotify в собственные решения. 

Свежие версии системных прошивок механизмов Marantz SR7007, SR6007, SR5007 и NR1603, и Denon AV R-2113, AVR-3313 и AVR-2313 приобрели помощь абонентного ПО Spotify, при этом Denon также производит модернизированную технологию регулирования Denon Remote App для Андроид и iOS, которая позволит распоряжаться доступом к Spotify-библиотекам с мобильного телефона. 

Стоит отметить, что для того, чтобы работать с каталогами Spotify, обладателям механизмов Denon и Marantz недостаточно просто приобрести сами дорогие устройства, необходимо приобрести еще и премиальную подписку на сам интернет-ресурс. 

Напоминаем, что раньше аналогичную платформу партнерства Spotify продемонстрировала в партнерстве с организацией Western Диджитал, большим изготовителем винчестеров и решений для сохранения цифровых данных. Также Spofity работает с Фейсбук.

Ксюша Собчак и Игорь Яшин «Пара года»?

Собчак,Яшин

Журнал Glamour номинировал на звание «Пара года» оппозиционеров Ксюшу Собчак и Игоря Яшина. Конкуренцию им составляют Кирил Сафонов и Александр Савельева, Филипп Янковский и Ксения Фандера, Анатолий Чубайс и Авдотья Смирнова, и Вера Михалкова и Резо Гигинеишвили.

Ксюша Собчак не сумела не отреагировать на это в собственном Твиттер.

«Что из себя представляет ад? Это когда журнал Glamour номинирует нас с Яшиным как «Пару года», – сообщила телеведущая. Похоже, она не делит соображение издания об их с Игорем отношениях.

Напоминаем, не так давно Иосиф Пригожин сообщил в собственном микроблоге, что полагает Мадонну не мамой политически подавленных, как сообщают корреспонденты, а мамой интернационального разврата и распущенности. Ксюша Собчак не сумела пробойкотировать это извещение и оставила собственный комментарий, закрепив к нему фото, на котором Оксана совершенно нагая.

Украинцы начали приобретать свободные визы на Кипр

кипр

Как уточнили «Комментариям» в РАН Украины, чтобы оформить визу, нужно заполнить расположенную на веб-сайте посольства Республики Кипр электронную разрешительную анкету и отправить ее в полпредство по электронной почте.

«Процедура считается свободной и не учитывает предоставления в полпредство каких-то особых бумаг либо их копий. Время, необходимым требованием принятия «электронной визы» считается содержание у заявителя автономного паспорта», — уточнили в РАН.

В случае принятия позитивного решения по разрешительному ходатайству полпредство нацеливает ему электронное письмо-подтверждение о присутствии разрешения на приезд на Кипр.

Документ должен быть распечатан и представлен заявителем при скрещении федеральной границы Республики Кипр совместно с паспортным документом.

«Электронные визы» дают возможность перейти границу Кипра лишь через интернациональные аэропорты Ларнака и Престиж и с условием вылета прямо из аэропортов Украины.

Как выделяли раньше в РАН, это позволит ощутимо облегчить разрешительные операции для жителей Украины.

Джеймс Ки: Незначительные команды довольно часто работают с большей эффективностью

ДжеймсКи

В пятницу пресс-служба Toro Rosso официально доказала, что свежим технологическим главным директором команды будет Джеймс Ки, до года бросивший такой же пост в Заубер. Ки – очень квалифицированный эксперт, так как именно при нем стартовал прогресс Force India, и рост итогов Заубер в этом году выражается, в первую очередь, скоростью автомашины, сделанной под его управлением. И вот сейчас он продолжит карьеру в Toro Rosso, а это также бригада 2-го эшелона, которая не в состоянии похвастать устойчивостью итогов.

Отзываясь на вопрос F1News.Ru, что придает Джеймсу убежденность в собственных силах, так как с 2005-го года он занимает пост управляющего технологического департамента не самых мощных команд, а это всегда связано с особыми проблемами, англичанин заявил: «Разумеется, работать в небольших командах сложно, так как у них меньше ресурсов и перспектив.

А ты должен быть уверенным внутри себя, по-другому не следует и хвататься за данную работу. Во-вторых, я утвердил предложение не только лишь потому, что у меня имеется опыт такой работы. В Toro Rosso прекрасная окружающая среда, большой командный дух, и вообще небольшие команды довольно часто работают с большей эффективностью, поскольку в них нет трудной казенной системы принятия решений, а коллективы не менее малогабаритны. И в такой команде легче показать все, на что ты способен».

«Донбасс» выиграл у «Слована» со счётом 4:2

Слован По ходу игры обладатели два раза проводили в счёте — 1:0 и 2:1, но посетителям удалось не только лишь догнать счёт, но также и достать победу благодаря 2-м шайбам в 3-ем времени. В составе чемпионов отличились Е. Белухин, Яни Туппурайнен, Вячеслав Обшут и Фредрик Петтерссон. У проигравших шайбы закинули Милан Китняр и Мартин Бакош.

Материковая хоккейная лига. Систематический чемпионат

Слован (Братислава) – Донбасс (Донецк) – 2:4 (1:1, 1:1, 0:2)
1:0 – Китняр – 01:06.
1:1 – Белухин (Пиларж) – 16:47 (5×4).
2:1 – Бакош (Липьянский) – 23:06.
2:2 – Туппурайнен (Киискинен) – 39:32 (5×4).
2:3 – Обшут (Туппурайнен) – 43:08.
2:4 – Петтерссон (Кашпар) – 55:42.
Вратари: Хостикка – Эрсберг. Броски: 28 (13-13-2) – 23 (9-7-7). Вбрасывания: 32 (12-11-9) – 27 (6-10-11). Денежный штраф: 4 (2-2-0) – 10 (4-2-4). Читайте также: Опасности «Витязя» КХЛ. Результаты межсезонья. Восток Майоров: начинающие КХЛ будут пульсировать за оковёвку в плей-офф между собой

Airbus сообщила о воздушных суднах грядущего

Airbus // CyberSecurity.ru // — Также в выводе Airbus Smarter Skies 2050 пишется, что грядущие воздушные судна будут намного не менее слабыми, в несколько раз понизят потребление и засорение атмосферы, а помимо этого будут парить стремительней, чтобы как можно оперативнее доставлять пассажиров.

Не менее глобально, организация предсказывает, что со свежими данными подъема и насаждения воздушные судна не будут нуждаться в длинных взлетно-посадочных полосках и это повлечет перестройку многих аэропортов со всеми последующими из данного результатами. В то же самое время, в Airbus ждут, что будет увеличиваться спрос на воздушные судна большой вместимости и грузоподъемности, такие как Airbus A380 либо Boeing 747.

По словам азиатской компании, воздушные судна 2050 года будут в существенно большей стадии похожи на аэропланы с своими силовыми агрегатами и автошасси для насаждения. С помощью модифицированной системы грядущие воздушные судна, как считают в Airbus, будут применимы для не менее отвесной насаждения и подъема, набирая высоту и снижаясь стремительней, чем в настоящее время. На техническом уровне, это требует от самолетов другой системы ускорения и торможения. В Airbus рассказывают, что в настоящее время предельное тяговое либо тормозное старание самолет делает на взлетно-посадочной полоске — при взлете склонность его моторов нацелена на сильный импульс для ускорения автомашины, а при высадке — на заглатывание, чтобы притупить автомашину, садящуюся на скорости около 300 км/час. В дальнейшем все эти процедуры сохранятся, а будут изготавливаться свежим поколением моторов в воздухе. В этой связи организация предсказывает возникновение штатской версии самолетного легкого тормоза.

В Airbus рассказывают, что мысли о отвесных взлете и высадке — это далеко не необыкновенная философия, а принужденная потребность. Все меньше аэропортов во всем мире располагаются в черте мегаполисов, что не дает возможность осуществить технологию короткой и мягкой насаждения с торможения по полоске протяженностью в 3-4 км.

Также в выводе компании Airbus пишется, что к 2050 году должно будет выйти происхождение умного ПО, которое сможет помочь пилотам прокладывать маршрут полета с учетом нынешней погодной обстановки и бюджетного топливного расхода. Часть самолетов к 2050 году вполне могут пройти на биотопливо либо даже солнечную энергию, ждут в Airbus.