НЕДВИЖИМОСТЬ

// CyberSecurity.ru // — Говоря научно, глаза данных крабов — эксклюзивный аппарат обнаружения света в длинном спектре видного излучения.

«Называйте это цветным кодировкой еды. Эти головоногие применяют собственную необыкновенную чувствительность к ультрафиолету для того, чтобы различать вероятную еду от неаппетитных кораллов, на которых данная еда может располагаться. Обычно, на вероятную еду все же попадают необычные лучи солнца и глазах крабов появляется эффект биолюминесцентности. Фитопланктон, которым они питаются, сияет голубым тоном, а «не-еда» не сияет», — говорит Тома Франк биолог из Юго-восточного института во Флориде.

Согласно ее заявлению, раньше выявлено, что некоторые из абиссальных океанских жителей владеют УФ зрением, которое делает их изумительно способными к даже незначительному числу видного света в океанских глубинах. Но зрение нового вида крабов — это удивительный образец, в связи с тем что их глаза владеют высочайшей светочувствительностью.

Странный тип крабов был обнаружен у Багамских островов.

Изучая странных океанских жителей, исследователи рассматривали чувствительность крабов на примере разного светового излучения, а все особи демонстрировали особенную чувствительность к голубому и ультрафиолету.

// CyberSecurity.ru // -Ранее власти страны утвердили законопроект о том, что в южнокорейском сети-интернет запрещена неподписанная закачка элементов, и их интерпретирование под надуманными именами. В конечном итоге, для корейских клиентов YouTube и большое количество прочих интернет-проектов, количество гостей которых превосходит 100 000 в день, были практически заблокированными.

В скором времени после данного распоряжения организация компания направила жалобу в Конституциональный трибунал Северной Кореи, который вынес распоряжение о том, что законопроект о верификации клиентов сети-интернет по их настоящим именам противоречит конституции и не может быть использован на деле.

В Google рассказывают, что в Корее работа YouTube урезана с мая 2009 года. Тут, например, невозможно было аннотировать очень многие региональные видеоклипы. Официально, Google проходила данный законопроект, проводя авторизацию клиентов через североамериканский компьютер, а этот прием все равно вызывал возмущение властей. Помимо этого, тот законопроект не разносился на мобильный интернет.

В настоящее время в Google рассказывают, что благодаря блокаде законопроекта, сайт YouTube целиком вернул работу.

Выходить замуж и оставлять коллектив компании – регулярная неприятность ВИА Гры и ее продюсера Меладзе. Когда-то как раз по этим основаниям от него ушли Вера Грановская, Юлия Седокова и Вера Брежнева, сообщает ТСН. В настоящее время на грани Санта Димопулос, свадьба которой пройдет в половине октября, и Ева Бушмина, которая внезапно для всех, в том числе и для , вышла замуж.

А та, кого он на самом деле не желает выпускать, вообще желает заняться сольной карьерой. Речь в данном случае идет о ветеранке ВИА Гры – Альбине Джанабаевой. Так, ее «свободное плавание» также будет продюсировать Меладзе.

«Сольную карьеру запускать я буду весной. И в команде она будет работать. Пока Альбина будет кооперировать и то и это. Я думаю, она не заменима. Фактически и не хочется выпускать ее из компании», объясняет Меладзе.

Альбина Джанабаева не замужем, а все достаточно давно понимают о ее романе с Валерием Меладзе. Костя на вопросы про это откликается чувственно и отказывается что-нибудь рассуждать насчет этого.

«Я не аннотирую всю данную «ерунда». У моего брата все прекрасно в жизни, лучше всех», – говорит .

Стоит отметить,  на тайной свадьбе Евы Бушминой и Д. Ланового находились наиболее родные. В их числе были Альбина Джанабаева и Валерий Меладзе. Папарацци узнали, что после торжества парочка направилась спать в 1 номер.

«Что же касается результатов катастрофы в Бельгии, то я в порядке. После автогонки болел шейный отдел хребта, а спустя несколько часов после катастрофы возобновляла тревожить поясница, а во вторник днем я испытывал себя на 100% здоровым. Это отличная весть, так как никогда в жизни не представляешь, чего ждать после катастрофы. Я не волнуюсь о автомашине — у нас есть автошасси, которое я применял три-четыре автогонки назад, запчасти, а в Монцу мы так или иначе привозим автономный динамический пакет, таким образом болид будет готов к Гран-при Италии.

Я не понимаю, способна ли выиграть титул, не одержав победы ни в какой из остальных автогонок. В настоящее время весьма силён «Макларен», и в случае если он одержит три-четыре победы, то мой обрыв от них пропадет. В настоящее время необходимо сконцентрироваться на том, кто идёт 2-м в собственном зачёте — это Себастьян Феттель, и гонку в Италии мы попытаемся завершить спереди него, как старались это сделать с Деном Уэббером в прошлых автогонках. Необходимо достичь прогресса за 3 остальных месяца, и я убежден, что в какой-то момент «Ferrari» ещё сделает шаг вперёд», — цитирует Алонсо сайт команды. Читайте также: Алонсо не согласен с объявлениями предоставлять в Формуле-1 старт с хода Алонсо сознался, что может остаться в «Ferrari» и после 2016 года Алонсо: Грожан принёс свои искренние извинения по SMS Доменикали: Алонсо без проблем мог заканчивать 2-м, а нужно идти далее Съезд в Бельгии помешал Алонсо поспорить с рекордом Шумахера еще сноски У Алонсо нет неприятностей с состоянием здоровья после катастрофы в Бельгии Алонсо: мне свезло, что я смогу прийти за руль через пару дней Видеозапись общественной катастрофы на старте Гран-при Бельгии Феттель стал 2-м в целом зачёте, обрыв Алонсо снизился до 24 очков Дженсон Баттон выиграл Гран-при Бельгии Формулы-1, Петров — 14-й

Водка сообщает о том, как он познакомился с данными юристами у стенок ЦКБ и подписал с ними контракт о юридической помощи дочери. Затем, со слов Владимировича, в его жизни стартовали проблемы, а контакт с дочерью исчез.

Кроме того он утверждает, что боится за собственную семью и не опасается быть привлеченным в ту игру, которую юристы Юлии Тимошенко задумали вокруг его дочери.

Согласно его заявлению, юристы Юлии Тимошенко собираются начать какой-нибудь суд с участием его дочери.

На детализирующий вопрос корреспондента, о каком суде можно говорить, отец Юлии Абапловой сделал предположение: «Ну, полагаю, сопряженный с ЦКБ № 5, с Еленой Владимировной».

Помимо этого Водка увил о том, что принял решение прекратить контракт с юристами Тимошенко и теперь отправил на имя юриста Серещенка Александра Валентиновича утверждение о его расторжении.

В качестве их тренера выступил Нико Росберг – гонщик Мерседес представил участников Puma Race Off с отличительными чертами «пилотирования» на онлайн автотрассе и поделился секретами гоночного кольца в Монце, где проходили заезды.

Оказалось, распоряжаться автомашиной Ф1 – даже в подобном существенно упрощенном формате – выяснилось не самым элементарным занятием, особенно, что атлеты, привычные одолевать, рвались и тут очутиться самыми лучшими. Что у них получилось – можно заметить на формальном веб-сайте проекта, где каждую неделю будут возникать 2 свежих ролика.

Сеск Фабрегас, футболист «Барселоны», чемпион и Европы: «Если смотреть за спортивной дисциплиной со стороны, все как правило представляется весьма элементарным. В истории с футболом абсолютное большинство болельщиков, находящихся на трибуне, убеждены, что ничего трудного в данной игре нет. А заверяю вас – стоит лишь выходить на поле, и все оказывается намного тяжелее. Убежден, что это полностью относится и к пилотам Формулы 1 – потому я с превеликим удовольствием кредиту место Нико Росберга и попытаюсь проехать по автотрассе на полновесной гоночной машине».

Нико Росберг: «Puma Race Off – весьма любопытный проект, мне весьма нравится мысль скопить совместно спортивных звезд из различных дисциплин. Будет весьма любопытно посмотреть, как они покажет себя в подлинном деле».

Спросив на формальном портале EIDOS о самых малых системных условиях для Hitman: Absolution участник портала сделал предположение, делая упор на страницу продукта в Amazon, что игра обзаведется помощью Windows 7. Но, человек из Nixxes (из команды, которая ответственена за портирование ПК-версии игры; они также принимали участие в портировании Deus Ex: Human Revolution) заявил, что игра, также как и Hitman: Sniper Challenge не будут сохранять Windows 7.

«Hitman: Absolution, также как и Hitman: Sniper Challenge не будут трудиться на Windows 7. У Amazon неправильные данные.» 

Принимая во внимание тот факт, что Nixxes ответственены за PC-версию игры, то нам очевидно стоит ждать прекрасно отшлифованную версию для этой программы.

Пресс релиз Hitman: Absolution рассчитан на 20 декабря на PC, X360 и PS3!

В Монце корреспонденты спросили германского пилота, сориентировался ли он в основаниях случившегося?

Себастьян Феттель: «Нет. Между шагами всего пару дней, у меня просто не было на это времени. Квалификация меня разочаровала, а в понедельник у нас все получилось, и в воскресенье днем все было хорошо.

Отчего это случилось? До сегодняшнего дня у нас нет 100%-й убежденности в том, что как раз пошло не так в квалификации. Я не имел чувства, что я проехал страшный круг, потому нам ещё предстоит отыскать ответ на данный вопрос.

Будущий выходной в точности такой же, как и прошлые, в настоящее время сложно рассуждать о наших шансах. В текущем году картина непредсказуема, и нет причин считать, что в данный выходной что-нибудь поменяется. В 2016 г мы были резвы в Монце, но не так, как в течение года до данного. В настоящее время нельзя сообщить, на какие итоги у нас есть возможность рассчитывать».

// CyberSecurity.ru // —  Например ползущий по Марсу инструмент Curiosity имеет очень много совместного с геологоразведкой в недоступных участках Земли, где занимаются розысками нефти и газа. Норвежская организация Robotics Drilling Systems именно занимается разработкой умной бурильной установки, которая может сама размышлять и двигаться. В Robotics Drilling Systems рассказывают, что в разработке установки будут применять технологии, раньше примененные при разработке марсохода Curiosity. Аналогичное соглашение было принято с NASA.

Это назначение работы норвежской компании — часть ее расширенных футуристических исследований для энергетической области. Техники норвежской компании рассказывают, что в обязательном порядке настанет тот день, когда целиком автоматические газовые установки будут сами заниматься бурением, сравнивать собственное положение по системам навигации и автоматом формировать готовую газовую либо газовую скважину, а потом двигаться на свежее место.

«Мы видим, как обычная для нас область переходит на свежий раунд формирования», — говорит Эрик Ван Оорт, экс-менеджер Ройял Dutch Shell. Согласно его заявлению, такие компании, как Apache, National Oilwell Varco либо норвежская Statoil, работают над автоматическими системам геологоразведки, формируя автоматические решения для работы в недоступных регионах. «Для нефтедобывающей области, которая по традиции сопряжена с человеком, это звучит как общая фантазия. А это неминуемо, другие области стали автоматическими и достающую область ожидает то же самое», — говорит Кеннет Зондервик, главный директор по продажам и менеджменту Robotics Drilling Systems.

До последнего времени боты в достающей области реализовывались очень слабо из-за консерватизма как организаций, так и повышенной стоимости самих автомашин. «Двигатель всегда надеялась на людей. В прошлом это целиком зависело от человека, а в настоящее время нам необходимо все больше профессиональных сотрудников и выход из обстановки очень многие видят в роботизации области», — говорит он.

Клэй Вильямс, финдиректор National Oilwell Varco, говорит, что трагедия BP в 2010 году в Мексиканском заливе почти во всем помогла нефтяникам ревизовать подход. В Statoil рассказывают, что в настоящее время продумывают проект, который бы позволит компании уменьшить в два раза численность штата на офшорных бурильных платформах. По оцекам компании, с помощью роботизации изготовления тут можно было бы форсировать процесс добычи приблизительно на 25%.

В Robotics Drilling Systems рассказывают, что формируют несколько серий ботов, которые будут делать скучные работы, сопряженные с разведкой и бурением. 3-метровые робо-механизмы компании готовы заниматься позиционированием и сверлением скважин, и смещать оснащение с места на место, при этом масса оснащения может превосходить тонну. При этом, сам бот очень деликатен с оснащением. В Robotics Drilling Systems рассказывают, что с аналогичным триумфом автомашина могла бы завоевать собственным манипулятором куриное яичко и не разделить его.

В Robotics Drilling Systems рассказывают, что заинтересованы в получении ПО NASA, того, что управляет устройством Curiosity. Также норвежские робототехники рассказывают, что хотели бы получить экспертизу в сфере автоматического сбора опытов грунта роботом и их теста. Это может делать марсоход.

Заработав очки в Австралии, Адриан Сутил по какой-то причине не сумел заканчивать в десятке в других автогонках.

В своем интервью отделе связи с общественностью Force India германец сообщил, что рассчитывает оборвать данную линию в Монако, где, в большинстве случаев, достигал результата.

Вопрос: Адриан, вас полагают одним из быстрейших, однако неудачливых пилотов данного года. Какие ощущения оставили 5 первых автогонок?

Адриан Сутил: Невзирая на всё случившееся в 4-х заключительных автогонках, я сохраняю пессимизм. Финал многих конфликтов от меня не находился в зависимости, однако я всё равно думаю, что у нас есть возможность добавить в определенных моментах, чтобы в дальнейшем избежать  погрешностей. Бригада должна оставить убежденность в собственных силах и рваться поправить незначительные неприятности. Автомашина резва, и в случае если уикенд будет проходить отлично, а мы регулярно к данному хотим, то не колеблюсь, что в ближайшее время возвышусь на помост.

Вопрос: Можно ли представить VJM06 самой лучшей автомашиной, которую вы когда-нибудь пилотировали?

Адриан Сутил: Да, я так думаю. На какой бы автотрассе мы ни играли, а они значительно различались друг от дружки, автомашина смотрелась конкурентной. Это отличный символ! Разумеется, Монако – первая на самом деле муниципальная автотрасса, однако я думаю, мы будем тут резвы. Ведущая часть автомашины достаточно эффективна, кроме того у нее промежуточный баланс, таким образом ей без проблем распоряжаться.

Вопрос: Поведайте, что означает для вас Гран При Монако?

Адриан Сутил: Разумеется, это особое место. Мне всегда импонировали муниципальные автогонки, а Монако – это самая лучшая муниципальная автотрасса. Тут нет места даже для мизерной ошибки, и этим она различается от других автодромов. Нужно помнить о барьерах безопасности и равномерно увеличивать скорость. В первую очередь, это тестирование на психическую неколебимость, так как в автогонке вы должны сохранять концентрацию в течение почти 2-ух часов.