Дневной архив: 27.10.2020
Посол Эстонии на Украине перешел к обязательствам
Про это ИА REGNUM сегодня, 12 октября, рассказали в министерстве зарубежных дел Эстонии, отметив, что при вручении аккредитивной грамоты Каннике сообщил Януковичу пожелания от главы Эстонии Тоомаса Хендрика Ильвеса и министра зарубежных дел Эстонии, члена управляющей левой Реформистской партии Урмаса Паэта в связи с 20-летием постановления ловких нитей между Эстонией и Украиной.
59-летний Сулев Каннике на дипломатичной работе с 1995 года. Возглавлял юридический отдел РАН Эстонии, потом — отдел планирования политики и общественно-политический отдел РАН Эстонии. С 1999 по 2003 год — посол Эстонии при главном офисе НАТО в Брюсселе (Бельгия). С 2007 по 2011 год занимал пост посла Эстонии при главном офисе Совета Европы.
Также 10 октября перешел к выполнению собственных повинностей свежий посол Эстонии в Грузии Прийт Турк.
Присяжнюк: На Украине нет недостатка пшеницы
Про это вчера в рамках конференции сообщил Анатолий Присяжнюк – министр продовольствия и земельной политики страны. Согласно его заявлению, в 2012 году на Украине было собрано 14,5 млн тонн пшеницы, и из них приблизительно 80 % составляет продуктовая злак. Это означает, что зерна и пшеницы стране хватает.
И более того, на сегодняшний день было проэкспортировано 1,2 млн тонн пшеницы, при этом полмиллиона тонн вывожено только в начале сентября. При этом на наружном рынке развиваются закупочные расценки. Земельный же ресурс Украины для удержания расценок на муку перешел к интервенции. При этом Земельный ресурс владеет необходимыми припасами зерна – заметил Присяжнюк.
Проект поправок Министерства транспорта по перевозкам груза не принят
Например, в довершение всего было обозначено на неимение объяснений, как были установлены дозволенные критические нагрузки.
По сведениям издания «Коммерсант», Министерство транспорта рекомендовал установить самые низкие условия к расстоянию между осями авто. По размещенной таблице, без особого разрешения предполагалось запретить перемещение по государственным магистралям автотранспортным средствам, если отдаление между его осями составляет менее 4 километров. Так что, под запрет практически угождало абсолютное большинство легковых машин.
«Проблема того, что имеющиеся условия к предельно дозволенной массе авто идут лишь на грузоперевозок, исполняемых в интересах четвертых лиц, на самом деле есть, но рекомендуемый подход не гарантирует решения этой проблемы», — сообщает издание заключение Минэкономики.