f9dffd81

СТАТЬИ

«Кинотавр» даст право голоса кинопрокатчикам и созерцателям

Кинотавр,2011 24-й открытый отечественный кинофестиваль «Кинотавр» по традиции будет проходить в Сочи очень скоро, с 2 по 9 июля. За месяц до мероприятия учредители опубликовали платформу смотра и поделились с корреспондентами информацией о инновациях 2014 г.

В главную платформу фестиваля вошли картины «Географ глобус пропил» с Хабенским, «Майор» Юрия Быкова, «Отдать концы» Таисии Игуменцевой и «Труба» В. Манского.
«Сегодня в кинематографе, как никогда в жизни до того, осложнилась борьба за посетителя, желание завлечь людей в кинозал. „Кинотавр“, разумеется, располагается на данной волне. Наш лозунг „Кинотавр — истинное отечественного кино“ своевременен как никогда в жизни. Мы также бьемся за посетителя, и это главный момент, влияющий на всю конструкцию и организацию фестиваля, и на подбор картин, — сообщил вице-президент «Кинотавра» Александр Роднянский. — В платформе фестиваля мы пытались скопить кинофильмы даровитых режиссеров, встречающих созидательные решения и нацеленных на осознание аудиторией».

В основной платформе фестиваля представлен «Отдать концы» — полнометражный первый опыт Таисии Игуменцевой, в 2016 г принявшей бонус Каннского кинофестиваля за малометражный кинофильм «Дорога на…». «Мы крайне рады, что Таисия не остановилась на достигнутом и продолжает расти в специальности. В 2016 году она сделала комедию, что для отечественного кинематографа вообще редкое явление. Это такой конец света в в отдельности полученной деревне», — сообщает компьютерный главный директор фестиваля Ситора Алиева.

Второй режиссерский первый опыт в полнометражном кино — это кинофильм «Интимные места» Натальи Меркуловой и Алексея Чупова. Со слов Ситоры Алиевой, это попытка сделать провокативное кино о обитателях города, трактующих собственные отношения с обратным полом. Неопределенная иллюстрация посвящена прикрытой, сексуальной жизни человека.

Представлен в платформе фестиваля и кинофильм «Майор» Юрия Быкова, собранный в 2016 году в особую платформу «Неделя критики» Каннского кинофестиваля. Угодить туда сложно. Является, что учредители предпочитают лишь эстетские кинофильмы. Избрали они, но, и «Майора», впрочем, надо сказать сообщить, до данного картина была отвергнута для изображения на Берлинском кинофестивале.

Длительное время предстоящая иллюстрация «Географ глобус пропил» также зайдет в платформу 24-го «Кинотавра». «Фильм снимался длительное время и трудно. Было несколько модификаций монтажа. Мы торговались, какую выбрать, и в конечном итоге избрали деятельную версию. С моей точки зрения, это одна из самых лучших ролей Хабенского. Разработчики кинофильма прибегли к теме, упомянутой в картинке „Полеты во сне и воочию“, однако это получилось у них крайне оригинально», — говорит Ситора Алиева.

В главную платформу фестиваля подключен и фактичный кинофильм В. Манского «Труба» — своего рода попытка показать портрет сегодняшнего мира через газовую трубу. «Включение фактичных кинофильмов в платформу кинофестивалей — это обычная практика, это крайне популярно на фестивале в Локарно, к примеру. Кроме того мы не включаем кинофильмы, снятые для ТВ либо репортажные кинофильмы. Мы отнимаем эссеистские зарисовки, такие как кинофильм Манского», — разъяснила Алиева.

Общий перечень главного состязания смотрится так:

    «В ожидании моря»;
    «Географ глобус пропил»;
    «Диалоги»;
    «Жажда»;
    «Иван сын Амира»;
    «Интимные места»;
    «Майор»;
    «Небесные супруги луговых мари»;
    «Отдать концы»;
    «Разносчик»;
    «Стыд»;
    «Труба».

В 2016 году знатным главой жюри фестиваля будет Александр Митта. На процедуре открытия «Кинотавра» 2 июля Александру Наумовичу будет вручен особый бонус как «выдающемуся режиссеру, жесткому педагогу, веселому выдумщику».

Раскроет пир кинофильм Станислава Говорухина «Weekend». Сценарист принял решение передвинуть инцидент сорокалетних и двадцатилетних в передовые отечественные реалии. Что из данного получилось, посетитель заметит очень скоро.

К слову, со слов учредителей, Говорухин крайне внимательным образом относится к платформе любого «Кинотавра» и рассматривает все кинофильмы фестивальной платформы. «Столько кинофильмов „Кинотавра“, сколько рассматривает Станислав Говорухин, не видел ни один отечественный режиссер», — удостоверила корреспондентов компьютерный главный директор «Кинотавра» Ситора Алиева.

«Фильм „Географ глобус пропил“ снимался длительное время и трудно. Было несколько модификаций монтажа. Мы торговались, какую выбрать, и в конечном итоге избрали деятельную версию».
К нововведениям 24-го «Кинотавра» можно отнести создание раньше не жившего жюри кинопрокатчиков. Со слов Александра Роднянского, как раз кинопрокатчики — есть тот мост, по которому кино угождает либо не угождает к созерцателям, вследствие этого их мнению на фестивале дают огромное значение. Жюри будет заключаться из 3-х человек возглавляемые управляющим компании «Каро Премьер» Алексеем Рязанцевым. Коллегами Рязанцева выступят Сэм Клебанов, вице-президент компании «Кино без границ», и Геннадий Ходос, главный директор по кинопрокату сети кинозалов «Киномакс».

Бонус зрительских наклонностей будет вторым хорошим подарком грядущего фестиваля. Расценить приглянувшиеся картины сумеют созерцатели классической платформы «Кино на площади». «Некоторые кинофильмы из нашей платформы приобрели позитивные оценки не только лишь посетителей, но также и критиков, а вы сами знаете, как это трудно! Это крайне любознательный опыт, который добавляет веру на то, что сделать хорошее мейнстримовское стилевое кино в РФ все же можно», — поделился компьютерный главный директор фестиваля. Во внеконкурсную платформу «Кино на площади» в 2016 году зайдут знаменитые отечественному созерцателю картины «Долгая успешная жизнь», «ДухLess», «Ку! Кин-дза-дза», «Легенда № 17», «Метро», «Планета океан», «Тайна перевала Дятлова», «Три богатыря на далеких берегах», «Упакованные» и «Я тебя никогда в жизни не забуду».

В первый раз за 24 года в жюри «Кинотавра» будет 2 кинокритика — Антон Долин и Любовь Аркус. «Это наша серьезная позиция, — выделяет компьютерный главный директор фестиваля Ситора Алиева. — Оценка как специальность сегодня не так известна, как в русское время. Мы намерены показать почтение к данной специальности и выделить ее значимость».

Год Нидерландов на «Кинотавре» будет замечен показом малометражных кинофильмов из Нидерландов. Отечественные созерцатели познакомятся с картинами — призерами Голландского кинофестиваля. Это значительное кинособытие проходит ежегодно в голландском городке Утрехте под управлением голландского режиссера Йоса Стеллинга.

Традиционно наряду с основной платформой «Кинотавра» пройдет конкурс малометражных кинофильмов, жюри которого в 2016 году возглавит сценарист Борис Хлебников. В состав жюри длинного метра еще входят 2 продюсера, что разумно, так как, со слов учредителей, открывают имена все же продюсеры, им и осуждать. Состязательная платформа длинного метра содержит 21 кинофильм. «Сейчас такое время, когда любой вполне может быть и судьей, и режиссером, и артистом. Передовые технологии раскрыли маршрут в кино каждому. Нам в 2016 году на конкурс приезжали и кинофильмы вида русской версии „Гарри Поттера“, русской версии саги о рыцарях, мюзиклы. Лишь сняты они были без осознания того, что из себя представляет кино в 21 веке», — сообщает компьютерный главный директор фестиваля.

В 2013 году на «Кинотавре» будет сделано жюри кинопрокатчиков, в которое зайдут 3 человека: представитель от организаций «Каро Премьер», «Кино без границ» и сети кинозалов «Киномакс»
В процессе фестиваля также пройдут выпуклые столы, которые по плану учредителей должны предоставить право голоса как недоверчиво, так и жизнелюбивы настроенным экспертам и приверженцам кино.

Отличной обыкновением «Кинотавра» также стал питчинг, в процессе которого юные режиссеры сумеют поведать продюсерам о собственных мыслях и претворить проекты свежих кинофильмов в жизнь. Практика показывает, у данной операции есть осязаемые итоги. Так, из 9-ти кинофильмов, показанных участниками фестиваля в 2011 году, 6 картин или сняты, или располагаются в ходе съемок. Для 2012 года, но, данная цифра немного меньше.

Учредители гарантируют и любопытную платформу мастер-классов. Например, Александр Митта выполнит встречу «Простые мероприятия. Трудные характеры», Е. Марголит обсудит со слушателями тематику «Кинозал как мотор кинопроцесса: История русского кино в зрительских хитах», а Марьяна Киреева посмотрит на русские кинофильмы из иностранной жизни как на метод реализации запрещенных тем. Также рассчитаны лекции Анны Качкаевой и Жоэля Шапрона.

Закрывать же пир будет иллюстрация с крайне оптимальным для этого наименованием — «Прощание» режиссера Д. Константинова. Это картина о русской актрисе, возвращающейся на отчизну после десятилетней эмиграции.

Авто перевозка животных либо птицы

Авто перевозка животных либо птицы должна исполняться на специальном грузовом авто, при его неимении – на грузовом авто совместного предназначения, оборудованном для авто транспортировки животных либо птицы.

Авто перевозка животных либо птицы на грузовом авто с самосвальным кузовом запрещается.

Для авто транспортировки животных грузовое авто может быть оснащено автомобильным перевозчиком (с помощью грузоотправителя) сделанными из дерева щитами либо железными сетками высотой более 1,5 метра (для л.с. более 2 километров) от пола программы и устройствами для привязывания животных.

Для обороны перебрасываемых животных либо птицы от ливня кузов грузового авто обязан иметь навес, а от ветра – стенд у ведущего борта.

Пол кузова грузового авто, применяемого для авто транспортировки животных либо птицы, должен быть ровным, а на плоскости кузова не может быть резких выступов. Загородки в кузове обязаны иметь высоту более 1 метра.

Грузовое авто, созданное для авто транспортировки животных либо птицы, должно отвечать поставленным санитарным условиям.

При авто транспортировке животных либо птицы грузоотправитель должен снабдить авто перевозчика элементами для подстилки (травой, опилками, торфом либо иными).

Грузоотправитель (грузополучатель) для погрузки (выгрузки) животных обязан иметь такелажные площадки, оснащенные эстакадами, рампами либо трапами. Animals Travel доставит Ваше животное в любую точку мира.

Во избежание проваливания животных в проем между открытым задним бортом и полом кузова грузового авто нужно складывать сделанный из дерева пол из сбитых плит протяженностью более 2 километров так, чтобы 1/3 настила угождала на пол кузова и 2/3 – на площадку.

Грузоотправитель должен дать автомобильному перевозчику ветеринарное подтверждение, а в нужных вариантах – разрешение карантинной службы. У автолюбителя грузового авто в дорожном листе должны быть обозначены номер и дата ветеринарного доказательства, подтвержденные печатью грузоотправителя.

При авто транспортировке животных либо птицы грузоотправитель должен снабдить сопровождение грузового авто вне зависимости от числа животных либо птицы.

При следовании нескольких грузовых автотранспортных средств с животными либо птицей от одного клиента авто транспортировки разрешается их сопровождение одним его представителем.

Представитель клиента авто транспортировки, проводящий груз, должен взять и отдать животных либо птицу, снабдить службу охраны и уход за ними на протяжении всего времени авто транспортировки.

Автомобильный экспедитор может взять на себя сопровождение животных либо птицы в случае, если это обсуждено в аналогичном контракте.

Представитель клиента авто транспортировки либо авто перевозчика, проводящий груз, несет обязанность за недоимку, поранение и падеж животных либо птицы, и за неисполнение санитарных требований, недоимку и омрачаю богатства, созданного для ухода за животными либо птицей.

Если в процессе авто транспортировки представитель клиента авто транспортировки либо авто перевозчика, проводящий животных либо птицу, нашел симптомы их заболевания, то должен принести в обозримое ветеринарное заведение всех перебрасываемых животных либо птицу для осмотра.

Грузоотправитель должен грузить в одно грузовое авто животных одного вида, пола либо возраста.

При необходимости общих авто транспортировок животных различных типов, полов и возрастов в одном кузове грузового авто грузоотправитель должен дооборудовать кузов загородками, отделяющими животных.

Большой парнокопытный скот в кузове всех типов грузовых автотранспортных средств нужно связывать и помещать головой вперед по ходу следования.

Большой парнокопытный скот, перебрасываемый в адаптированном грузовом авто, должен быть привязан к ведущему борту по три-четыре головы совершеннолетнего скота одновременно друг дружке.

Свободное место между животными и задним бортом грузового авто невозможно занимать вторым животным.

Большой парнокопытный скот, перебрасываемый в специальном грузовом авто (полуприцепе-скотовозе), привязывается по 4 головы совершеннолетнего скота в отделе к кольцам на поперечинах, делящих кузов этого авто на отсеки.

Авто перевозка всех типов животных без привязи запрещается, кроме молодняка большого рогатого скота и прочих животных, и овец, коз, свиней, которые способны перевозиться без привязи если соблюдать условие, что кузов грузового авто оснащен загородками для устранения скучивания животных на взлетах, спусках, во время торможения и в прочих вариантах.

Авто перевозка л.с. должна исполняться если соблюдать условие, что они раскрепощены (на незначительные отдаления разрешается расковывание лишь на задние ноги) и размещены в кузове грузового авто головой вперед по ходу следования.

Метод погрузки животных либо птицы на грузовое авто ставится грузоотправителем.

Кобылы должны быть помещены в грузовом авто грузоподъемностью 2,5 тонны по 2 животных, грузоподъемностью 5 тонн – по 5 животных, а в грузовых автотранспортных средствах с увеличенным кузовом – по 6 животных (с расположением в 2 ряда по 3 кобылы). На грузовом авто должны быть определены стойки либо поперечины.

Грузоотправитель должен показывать к авто транспортировке птицу в дополнительной резервуаре (в качестве баков), зайчиков – в клетках. После погрузки баков либо клеток грузоотправитель должен надежно укрепить их в кузове грузового авто.

При выгрузке животных либо птицы грузополучатель должен почистить, прополоснуть и обеззаразить кузов грузового авто, и дополнительное оснащение и приспособления.

Дезинфекция кузова грузового авто после авто транспортировки животных должна выполняться одним из следующих синтетических средств: 2-процентным веществом формальдегида, веществом хлорной извести (2–3 % серьезного хлора), 4-процентным веществом хлорамина, 2-процентным веществом злого натрия (подогретым до температуры 60–70 °С), 20-процентным веществом свежегашеной извести. Норма расхода синтетического средства должна быть 0,5 л на 1 кв. метр площади кузова грузового авто.

Специальные грузовые транспортные средства для авто транспортировки скота могут применяться для авто транспортировки бумажки, макулатуры, тары, изделий из резины, сплава, моющих средств и прочих грузов, помимо продуктовых грузов, грузов, нагрузка которых проводится лишь с поддержкой крана, и грузов, для авто транспортировки которых требуется лечение кузова.

По улицам Киева «проедет» Молния Маккуин

Молния Маккуин 25 июня на Вокальном поле пройдет демонстрация зелёных авто, среди экспонатов которой гарантируют героев распространенного мультфильма «Тачки», а 18 июня возле Азиатской площади обучат создавать электрокары.

На Вокальном поле в первый раз раскроется выставка зелёных авто. Парадный старт экспозиции будет дан в воскресенье, 25 июня. Про это рассказывает веб-сайт Киевской городской администрации.
Демонстрация зелёных автомашин, по заверениям учредителей, представит хронологическую картину автотранспортных средств от конного экипажа до болида Формулы-1. Особенным вниманием гостей должны пользоваться каркасные статуи героев мультфильма «Тачки» и кузова авто 19 столетия. 
Главную аллейку Печерского ландшафтного парка также оформят запчастями. Дизайнеры «Киевзеленстроя» планируют показать жильцам и посетителям столицы, как можно втянуть вторую жизнь в каркасы старых авто. Всё это пройдет в середине следующей недели.
Близкая суббота приятно удивит киевских водителей развлекательным шоу «Автомобильный маршрут в Европу». В масштабах события на закрытом Крещатике пройдут наглядные представления велосипедистов, велосипедистов и автогонщиков. Взрослые водители расценят представления дрифтеров, а дети сумеют поучаствовать в различных викторинах.
С времени дня 18 июня на Азиатской площади начнётся демонстрация ЭКОМОБИЛЬ «Чистые легкие». Событие нацелено на пропаганду экологического автотранспорта и содержит открытые лекции по конструированию электрокаров и приколы презентов. 

One Direction перепели бестселлер Селин Дион “My Heart Fred Go On

One Direction One Direction осуществили кавер-версию бестселлера Селин Дион “My Heart Fred Go On”.

Уникальная композиция вышла в 1997 году и стала одним из наиболее реализуемых синглов 90-х.

Ребята из One Direction приняли решение переменить собственный сетлист в Берлине, однако сознались, что не в состоянии вспомнить слова: «Текст песни мы не знаем и не всё равно не опасаемся спеть».

После выполнения ребята вскрикнули: «Мы сделали это специально для вас».

Раньше на одном из собственных выступлений в масштабах всемирного экскурсионного тура “Take Me Хоум” бойз-бенд сделал кавер-версию бестселлера собственных коллег Backstreet Boys “I Want It That Way”.

В настоящее время все почитатели One Direction ожидают «большой анонс», который они обещали в процессе собственного представления на стадионе «Уэмбли».

Ресурс: apelzin.ru

Прибыли расчета Подмосковья выросли на 24%

расчет 14 июня на совещании Правительства Подмосковья выступила с отчетом минфин Татьяна Крикунова.

Среди остального она заметила, что, сравнивая с прошлым 2012 годом, прибыли районного расчета повысились на 67,5 млн руб, либо на 24%. Подлинное прибытие заработков составило 347,4 млн руб.

По объёподмечу заработков расчет возвысился с 3-го на 2-ое место как по стране, так и по Главному государственному округу, передает отдел связи с общественностью правительства Московской области.

Подлинное прибытие налоговых и неналоговых заработков составило 274,5 млн руб. Главные бюджетообразующие налоги — на прибыль и на прибыли физических лиц принесли в районную казну 102,6 и 85 млн руб как следствие. Подлинное прибытие в расчет района заработков от бюджетов прочих значений составило 73,3 млн руб.

В составе затрат самый большой обособленный вес, а конкретнее 25% составили траты на здравоохранение, 23% — на социальную политику, не менее 20% — на формирование. В финансовом выражении эти траты составили 208 млн руб.

Около 32% затрат расчета, либо 93 млн руб, было отдано городским образованиям в качестве дотаций, дотаций, субвенций и межбюджетных трансфертов.

По результатам выполнения расчета за минувший год Подмосковье не имела задолженностей по зарплате, социальным выплатам, также была существенно уменьшена кредиторская задолженность.

По итогам года расчет был выполнен с профицитом, объем которого составил 57 млн руб.

16 июня Бумбокс представит клип на песню к кинофильму «Истальгия»

Бумбокс 16 июня будет проходить демонстрация ролика компании Бумбокс на песню «Nevertheless», которая звучит в украинско-сербско-немецком кинофильме Дарьи Онищенко «Истальгия».

16 июня пройдет демонстрация клипа российской компании Бумбокс к саундтреку украинско-сербско-немецкому кинофильму Дарьи Онищенко «Истальгия».

«Nevertheless» — это английская композиция Бумбокса с альбома «Cередний Возраст».

Кинофильм «Истальгия» пошел на ура в Европе — иллюстрация участвовала в не менее чем 10-ти интернациональных кинофестивалях. Сейчас «Истальгию» сумеют расценить и российские созерцатели — 30 июня картина выходит во всеукраинский прокат.

Создатель Бумбокса Алексей Согомонов поделился ощущениями о ленте: «Неопределенные чувства от кинофильма. Так как у меня часть товарищей ушла когда-то. Близких товарищей. Как, пожалуй, и у большинства … «.

Напоминаем, творцы кинофильма «Истальгия» поднимают важны для граждан всей Западной Европы вопрос — вопрос эмиграции. Реальные драмы героев кинофильма раскручиваются синхронно в 3-х городах — Мюнхене, Киеве и Белграде. Фрагменты любой из 3-х историй кинофильма можно заметить в клипе «Nevertheless».

Изготовление кинофильма поддерживало Федеральное Агентство Украины по вопросам кино, продюсерами с российской стороны выступили Маша Говоруха и Юлия Паленчук (435 FILMS), а дистрибуцией кинофильма на Украине занимается продюсерский центр ИнсайтМедиа.

Арнольд Шварценеггер интересовался «Токсичным мстителем»

Арнольд Шварценеггер Основная нежданность недели: Арнольд Шварценеггер проводит переговоры по поводу функции в ремейке классики трэша от студии Troma «Токсичный мститель».

Известно, что Арнольд не целит на роль главного героя, все-таки его персонаж будет более значительным для сюжета. У «баранки» проекта располагается сценарист «Машины времени в джакузи» Стив Краситель.

«Токсичный мститель» был первым кинофильмом страхов студии Troma, раньше специализировавшейся на комедиях с интимным направлением. В 1975 году глава студии Ллойд Кауфман замыслил снять ужастик, действие которого происходит в оздоровительном клубе. Находясь на Каннском кинофестивале, Кауфман прочитал публикацию о том, что фильмы ужасов не пользуются спросом. И тогда он принял решение снять что-то свежее в данном жанре. И обязательно в оздоровительном клубе. Так спустя несколько месяцев был замечен «Токсичный мститель».

Баба и аутсайдер Мелвин Ферд действует уборщиком в оздоровительном клубе города Тромавилл. Будучи регулярным субъектом шуток и издевательств, Мелвин в 1 день оказывается в лохани с ядовитыми отходами. Он не только лишь уцелел, но также и видоизменял, преобразовавшись в огромного урода. Сейчас под кличкой Вонючий Ответчик Мелвин приобретает свежий резон жизни и начинает сражаться со злом.

Права на ремейк классики Troma получил летом 2010-го Акива Голдсман, победитель премии «Оскар» за план драмы «Игры разума». Тогда ремейк представлялся продюсерам как иллюстрация с рангом PG-13, где Ответчик — это кто-то вроде супергероя. После того как к плану в середине 2010-го подключился Краситель, теория не сильно поменялась. Творцы продолжают продвигать мысль привлекательности ремейка для больших масс.
Персонаж нового «Токсичного мстителя» — молодой человек, который угождает в умерщвленные отходы по вине подкупной синтетической компании. Молодой человек прогоняет, однако с одним сторонним феноменом: сейчас всегда, когда он соприкасается с ядовитыми химикатами, он преобразуется в чудища с несказанной силой.

Арнольд Шварценеггер будет играть Экстерминатора — прежнего спецагента, наращенного к умерщвленному подростку, чтобы тот нацеливал собственную чрезвычайную мощь на добродушные дела. Совместно они выведут на чистую воду нерадивых синтетических дельцов. Предполагается ковбойская комедия, как и рассчитывал Акива Голдсман.

Возвращение в большой кинематограф не стало победным для Арнольда Шварценеггера. Боевик «Возвращение героя», снятый за 45 млн, заработал во всемирном прокате всего 37 млн. Спереди у прежнего губернатора Калифорнии триллеры «Могила» и «В десятку», и фэнтези «Легенда о Конане». «Токсичный мститель» будет первой комедией для артиста за 10 лет: напоследок Шварценеггер возникал в комичном виде в кинофильме «Вокруг света за 80 дней» в 2004 году.

Мойка мотора: прекрасно либо слабо? (ВИДЕО)

мойка мотора Вопрос потребности чистки мотора занимает всех (если не любого), у кого есть авто. В данной публикации мы постараемся разобраться, как это верно делать, и основное, имеется ли в целом потребность в данной процедуре

Теоретически:Если следовать логике, любой механизм нуждается в чистке от загрязнений. Мотор автомашины – не является исключением. Есть соображение, что у грязного мотора.
— слабейшая отдача- доступна утрата производительности- вероятно повышение топливного расхода- утечка тока- шаткая работа- труднее отыскать проблемы (утечка масла и прочих жидкостей вполне может быть неприметной)
Мойка мотора: прекрасно либо слабо? (ВИДЕО)

Принципиально обозначить, что вышеобозначенные пункты относятся всего лишь к крайне испачканным силовым агрегатам. Если внутри нет кусочков грязи и речек потекших жидкостей – никаких неприятностей появиться не должно. Так как передовые двигатели прекрасно предохранены и студятся с помощью теплообмена радиатора. В любом случае, так полагает Антон Ротов, эксперт по монтажу моторов СТО «Вездеход». С его точки зрения, чистить мотор имеет резон всего лишь перед реализацией авто, если его возраст не превосходит 5-7 лет либо он не эксплуатировался на бездорожье. Если мотор ни одного раза не полоскали (либо крайне редко), вероятнее всего, большой слой пыли/грязи сконфузит будущего покупателя. 
Означает ли это, что черный мотор считается признаком нечистоплотности владельца автомобиля и небрежного отношения к собственному «железному коню»? Немного часть истины в данном есть, однако есть и другая сторона медали.
Другая сторона медали:Среди владельцев автомобилей есть бешеные враги мойки мотора. По их мнению, споласкивание «сердца» автомашины может привести к ненужным результатам, которые будут куда хуже «слегка» отягченной теплоотдачи и большого слоя пыли. Мойка на специальной мойке? Определенные полагают такую процедуру чуть ли не криминалом.
Причины: 
Аккуратный радиатор главнее чистого двигателя- мойщики сами толком не понимают, как это верно делать- если б все было без проблем и просто, администрация не сообщала бы, что не несет ответственности за пригодность авто после мойки мотораЗаключительная причина не менее прозаична. Дескать, для чего чистить двигатель, если он предохранен от попадания разной грязи.
Кто прав?
Как и в истории с мойкой кузова авто, расспрошенные специалисты поделились на 2 лагеря. Подобно владельцам автотранспорта, одни сообщили, что чистить мотор совсем не обязательно.
Так, в консульстве Киа посоветовали больше смотреть на аккуратность радиатора, освобождая его от пушка и грязи. Что же касается мойки мотора, в консульстве южнокорейской марки убедительно посоветовали делать это на специальных СТО, где применяются особые очистительные средства. Делать это вручную эксперты не рекомендуют по крайней мере потому, что без помощи других не удастся обмыть на самом деле въевшуюся слякоть либо разводы масла.
«Мойка мотора – чисто собственное дело. Если владелец автомашины не обслуживает авто без помощи других, а возраст самой автомашины невелик, совсем не надо часто ополаскивать мотор. В этом случае риск не оправдан – у владельца автомобиля больше шансов повысить траты на монтаж, чем сделать лучше либо оставить рабочие характеристики своего автомобиля. Ничего критического случиться не в состоянии. Даже, если не чистить мотор в течение 5-7 лет», — сообщили нам в Московском гарантийном центре Ниссан.
Иные же, напротив, выставили догадку, что пренебрежение данной операции опасно результатами.
«Двигатель авто не напрасно называют «сердцем» авто. Если человек будет жить в грязи и пыли, злоупотреблять спиртным и вообще вести больной жизненный стиль, работа его сердца ухудшится. То же касается авто. Если не следить за двигателем, в какой-то момент, он даст сбой. Например, могут случиться перебои в работе электроники, может уменьшиться вязкость масла, появляется риск пожара из-за потеков масла… ну и едва ли кому-то очень приятно проверять уровень масла, пачкаясь от любой компоненты мотора. Я полагаю, что чистить мотор надо. Особенно в России, где автодороги никто не чистит от пыли и грязи. Излишним это далеко не будет, однако чистить двигатель надо с умом».
Такого соображения соблюдает и Александр Чаленко, руководитель департамента обслуживания Компании УкрАВТО:
Черный мотор труднее обслуживать — можно замараться при наполнении бочка омывателя
«Иногда мотор чистить надо. Это как ведущая чистка в квартире. Мотор так как также измазывается, на его образующие, как маневренные, так и недвижимые угождает слякоть (абразив, техжидкости), которая производит отрицательное воздействие. Это и разрушение из-за гигроскопичности накопившейся грязи, и вероятность загрязнения контактов в слабо предохраненных разъемах проводки, и вероятность попадания мелкодисперсных частиц грязи в емкости с техжидкостями, при их открывании. Кроме того, черный мотор труднее обслуживать и можно просто замараться при наполнении бочка омывателя. Вот избитые причины для чего его чистить. Однако делать это довольно часто не стоит, в особенности при работы в муниципальных условиях».
По словам Александра Чаленко, двигатели передовых авто чистить безопаснее – степень обороны у них от жидкости выше, изоляция лучше. Двигатели не менее старых авто, в особенности карбюраторные, чистить опаснее – могут не завестись. Причина пошла – поражение жидкости на контакты системы зажигания, намного реже – в карбюратор и каркас невесомого фильтра. Такие двигатели умельцы советуют чистить в не слабом пребывании. Надо сказать, определенные водители сообщают о хороших итогах мойки мотора Спрайтом, однако специалисты не советуют проверять данную догадку. В любом случае, на собственном авто.
Чистить двигатель надо с разумом
Мойка мотора: прекрасно либо слабо? (ВИДЕО)

Опыта для мы обкатали 8 Московских автомоек (Троещина, Дивный массив, Печерск, Подол, Голосеевский р-н), где есть услуга мойки мотора. К слову, она есть почти во всех «авто-банях». Все-таки, как продемонстрировал наш выборочный опрос, не все сотрудники осознают нюансы ополаскивания мотора. Так, на 6-ти мойках нам сообщили, что мотор чистится при помощи мойки большого давления без какой-нибудь подготовки. На вопрос «а, что если двигатель не заведется?» во всех вариантах был дан ответ, что автомойка не несет ответственности за результаты мойки мотора. А, они так как могут быть.
Интернет практически мелькает возмущениями о последствиях мойки моторов во всевозможных машинах. Часто встречающаяся неприятность – после ополаскивания мотор может не завестись. Схема, аккумулятор… Намного реже – выход из строя трамблера и/либо свеч. 
«После мойки мотора авто может не завестись из-за халатности самих мойщиков. Например, самое важное требование – кропотливое высыхание подкапотного места. очень нежелательна и мойка двигателя на «горячую». Лучше, чтобы перед ополаскиванием мотор несколько успокоился – по крайней мере до 40-45С. Однако лучше до комнатной температуры», — полагают в консульстве Киа.
Вне зависимости от того, хотите вы чистить мотор на специальной мойке либо без помощи других, надо сохранять некоторые требования:
— невозможно чистить двигатель на прохладную либо, напротив, при рабочей температуре. Лучшая температура – 30-40С- жидкость должна быть примерно такой же температуры, как и сам мотор (позволительно +10С)- воздухозаборник должен быть закрыт от попадания жидкости (к примеру, при помощи картуза, заделанного скотчем)- если есть сигнализация, ее надо также «спрятать» во избежание попадания жидкости- надо предохранить проводку, электрическое оборудование и аккумулятор (к примеру, при помощи картуза, заделанного скотчем)- рискованно чистить мотор при помощи масел и/либо топлива и керосина (есть возможность возгорания)- есть соображение, что применяют средство для мытья посуды и моющий пигмент. Не следует проводить эксперимент, так как их состав еще та загадка – неясно, как то либо другое вещество окажет влияние на компоненты мотора- заводские наклейки на агрегате предпочтительно залепить скотчем либо надежно закрыть другим методом. С 90-процентной возможностью они отлепятся, в особенности, при мойке под большим давлением- если после мойки мотора все-таки появились неприятности в его работе, пишите жалобу на администрацию автомойки и с данным утверждением, если не в состоянии помочь, следуйте в трибунал и/либо сообщество обороны покупателей (с ориентировочным посланием на автосервис для принятия аналогичной документы о издержки рабочих свойств двигателя)- для чистки двигателя лучше применять особую авто-косметику (при независимой чистке). Если делать на мойке – увлекаться применением такой- принести особые средства либо пенку (на мойке). Предоставить грязи «откиснуть» (секунд 5-10) и сполоснуть мотор- после выполнения операции чистки двигателя, надо снять «защитный полиэтилен» и хорошо просушить все детали мотора. Если на мойке – при помощи устройства плотного воздуха. Если в «домашних» условиях – применяя пылесос в режиме выдувания. В крайнем случае – не закрывая покрышку капота завести мотор и предоставить ему потрудиться секунд 15-20-  в окончании всей операции можно пробежаться тряпкой и прибрать разводы, чтобы все было ну крайне аккуратно и хорошоУмывальник 
После прочтенного у большинства может появиться вопрос «так, самому чистить либо ездить на мойку?». Вопрос трудный и фразистый. Если «окутывать» важнейшие детали и не гасить двигатель из шланга, одновременно накалывая мясо на стержень, можно почистить двигатель без помощи других. Однако нужно осознавать, что итог будет хуже, чем в истории с ополаскиванием на мойке. Однако мы бы рекомендовали не жадничать несмотря на то что бы раз в 3 года навещать формальную СТО для ополаскивания мотора – там есть хоть некая гарантия, что в случае негаданной неисправности будет к кому направиться.
В случае если у вас старый авто, гарантия на который завершилась в прошлом столетии, рекомендуем не дерзать и чистить мотор под кропотливым наблюдением на мойке либо своими руками, однако без бесполезного «заливания». В целом, ничего трудного в данном нет, однако надо сохранять по крайней мере обозначенные выше простые требования.

Ну, и помните, что аккуратный мотор всегда действует тише. Как и в истории с чистой автомашиной, которая после отчего-то всегда едет лучше и стремительней. Внушение – знаменитая мощь

AES Корпорэйшн уходит с российского энергорынка

AES Корпорэйшн AES Корпорэйшн реализовала активы на Украине, не сумев отыскать для них место в собственной стратегии «веских состязательных плюсов»

Североамериканская компания AES Корпорэйшн уходит из Украины, оставляя собственные энергораспределяющие предприятия жителям России. 13 июня агентство «Интерфакс» рассказало, что организация в начале апреля 2016 года закрыла операцию по реализации активов ПАО «Киевоблэнерго» и «Ривнеоблэнерго» (пакеты в 89,1% и 84,6% как следствие). Совокупность реализации за минусом потерь составила $109 млрд., клиентом выступила VS Energy International. Контроль над заключительной объединяют с отечественным предпринимателем Александром Бабаковым.

Что реализовали

Вместо жители России приобрели активы, существенно добавившие в стоимости со времени начального отчуждения. Обозначенные облэнерго были получены AES Wash Holdings B.V. (входит в конструкцию AES Сorporation) в итоге приватизационного тендера в начале апреля 2001 года. Обошлись они клиенту в то время в 125 млрд. гривен. (75%+1 акция) за «Ривнеоблэнерго» и 249 млрд. гривен. (такой же пакет) за «Киевоблэнерго». Позднее североамериканская компания повысила собственные части владения до 89,12% в «Киевоблэнерго» и до 84,56% — в «Ривнеоблэнерго».

Если подбить эти расценочные характеристики из гривневого эквивалента в долларовый — по курсу на май 2001 года в 5,41 гривен. за $1 — оба актива обошлись американцам в $69,1 млрд. По неподтвержденным данным, их итоговая стоимость к закрытию сделки в прошлом мае повысилась со времени приватизации в 1,6 раза.

Заключительные по времени финпоказатели купленных жителями России организаций такие. В 2012 году, прибыль «Киевоблэнерго», по докладу компании по российским стереотипам, составила 182,3 млрд. гривен. (на 71% больше, чем в 2011 году), а доход — 3 784,8 млрд. гривен., что на 20,9% больше, чем за прошлый момент. Что же касается «Ривнеоблэнерго», то его прибыль в прошлом году составила 14,9 млрд. гривен. — в 2,5 раза меньше, чем в 2011 году.

Как хорошо видно, нерентабельными эти активы представить трудно. Однако без потерь при реализации не обошлось. Так, итоговая балансовая стоимость активов, по сведениям североамериканской компании, составляла к окончанию 2012 года около $131 млрд. Принимая во внимание, что VS Energy была готова приобрести облэнерго за большие денежные средства, в AES Корпорэйшн не опровергали собственного согласия пойти на падение цены активов в краях $20-26 млрд., «за минусом потерь на трансакцию».

За пределами конкуренции…

Игорь Путилин, начальник аналитического департамента ИК «Арт-Капитал» говорит, что стоимость реализации примерно отвечает нынешней рыночной стоимости этих облэнерго. Однако вопрос, все-таки, остается: что заставило североамериканскую корпорацию реализовать энергоактивы на Украине и оставить наш рынок?

В самой AES Корпорэйшн обосновывают такое решение неимением конкурентоспособной среды на рынке Украины. Нашему изданию представители компании рассказали, что AES Корпорэйшн договорилась реализовать собственные 2 предприятия на Украине, так как продолжает оставлять те рынки, которые не считаются «частью стратегически важного видения компании». Данная операция считается вторым шагом в ходе упрощения общей конструкции, и, «так что, организация может сконцентрироваться на усилении позиций на рынках, где у AES есть веские состязательные превосходства», — пишется в объяснения.

Для нового владельца «Киев-» и «Ривнеоблэнерго» — не первые энергораспределяющие компании на Украине. В Рината Ахметова, «Луганским энергетическим соединением» отечественного предпринимателя Григоришина и «Львовэнерго» братьев Суркисов, отечественная организация за прошедшие 2 года стала одним из самых крупных игроков на рынке энергораспределения. Вследствие этого североамериканская AES со всего 2-мя активами не «взялась» в региональных условиях.

Летние расположения духа

Выходит, что американцам на самом деле выяснилось не с руки работать на рынке Украины. Со слов Путилина, неприятность прячется в неимении реформы энергорынка Украины. Североамериканская организация получила облэнерго еще в 2001 году, возможно, рассчитывая в будущем на либерализацию внешнего рынка расположения электрической энергии. Такая представляет отход от существующей системы его компании — с одним подконтрольным государству посредником (ГП «Энергорынок») между снабженцем и покупателем электрической энергии. Однако перестройка — с налаживанием «состязательных взаимодействий» между заключительными — так и не была сделана.

«Логично, что AES трудно работать в таких условиях, вследствие этого реализация их облэнерго смотрится здравым шагом. А организация VS Energy давно находится на Украине (прямо — с 2006 года, через посредника — словацкую организацию VSE — с 2001 — Ред.)», — говорит специалист «Арт-Капитала».

А в рамках всего распределяющего сектора энергорынка Украины точки над «i» должна ставить летняя серия приватизации 6 федеральных пакетов

Оценка монет

Невзирая на то, что монеты начали собирать весьма достаточно давно, первые попытки по академической оценки монет стали вести в 1-й половине XX столетия, Североамериканской Нумизматической Организации.

Организация спроектировала 6 главных ступеней сохранности монет, которые до сегодняшнего дня применяют собиратели и нумизматы. Усовершенствовал данную технологию оценки Североамериканский врач Уильям Шелдон. В следствии не менее буквальная система оценки монет стала зваться технологией(шлала) Шелдона.

Система Шелдона базируется на бальной системе от 1 до 70 баллов. 1 банкет равняется целиком избитой монете, как следствие 70 баллов предоставляют отлично оставшимся монетам.

На данный момент абсолютное большинство нумизматов применяют следующие основные градации при оценке монет:
Uncirculated (отличное состояние).

этом пребывании монета не обязана иметь никаких симптомов потертости, а все ее компоненты чертежа как правило хорошо различимы. У монет в данном пребывании на всей площади их плоскости довольно часто находится своеобразный «чеканный» свет.

При этом позволительно наличие небольших отпечатков от сохранения монет в мешках в качестве небольших забоин либо царапин и определенных прочих минусов. Эксперты по шкале Шелдона зависимо от присутствия и значимости этих минусов отличают 11 небольших градаций этого состояния от MS 60 до MS 70. Термин MS (уменьшение от «mint state»), применяемый экспертами по шкале Шелдона, считается синонимом мнения Uncirculated.

Временами для определения состояния монет, которые имеют максимальную, другими словами чуть большую потрепанность, применяют термин About Uncirculated ( отличное состояние — сокр. AU).

Extremely Fine (превосходное состояние). Монеты может Extremely Fine (сокр. XF) имеют очень небольшую потрепанность наиболее выступающих небольших частей чертежа. Как правило на подобных монетах прекрасно явственно более 90 — 95 % небольших компонентов.

Вери Fine (отличное положение). Может Вери Fine (сокр. VF) монеты имеют очень большую потрепанность, и несколько сглаженные компоненты чертежа (обычно, прекрасно явственно только порядка 75 % компонентов чертежа). Если возникнут вопросы по теме онлайн оценка монет загляните на сайт sevsovet.com.ua.

Fine (хорошее положение). Для состояния Fine (сокр. F) свойственна не менее выраженная потрепанность плоскостей из-за долгого нахождения монеты в послании. Как правило явственно примерно 50 % уникальных компонентов чертежа монеты. Эксперты по Шелдоновской системе акцентируют 2 состояния: F 12 и F 15.

Вери Good (неплохое положение). Существенная потрепанность всей монеты. Может Вери Good (сокр. VG), обычно, сохраняется только около 25 % от начальных частей чертежа монеты.

Good (слабое положение — сокр. G). Весьма напряженная потрепанность монеты. Как правило различимы в основном крупнейшие компоненты декорирования монеты.