Дневной архив: 05.08.2019

Священник Мальдонадо: «Я всегда хорошо играл в Монако»

Священник Мальдонадо В первых 5-и автогонках года Священник Мальдонадо и Валттери Боттас не сумели заработать ни единого очка.

В команде Уиллиямс готовят новинки к Гран При Монако и рассчитывают, что они помогут осилить отрицательную линию.

Михаил Кофлэн, технологический главный директор: «Монако – одна из наиболее длинных автотрасс первенства, однако командам и, в особенности пилотам, нужно решать трудные цели. Впрочем скорость прохождения поворотов минимальная в календаре, нужно применять всю длину автотрассы – чем к барьерам едет гонщик, тем лучше он покажет время круга.

В Монако муниципальная автотрасса, вследствие этого уровень сцепления меняется в течение всего выходного. Принципиально, чтобы гонщики по возможности больше времени провели на автотрассе – это даст им убежденности, в особенности это касается Валттери, который никогда в жизни тут не пилотировал.

Зная пересеченный характер напыления автотрассы, в Монако нужно отличная адаптация ходовой части. Нужно предельно поднять высоту подвески и так что настроить рулевое, чтобы иметь вероятность проходить тяжелые зигзагообразные повороты. Помимо этого, автомашины настраиваются на предельный уровень прижимающей силы.

В Барселоне мы провели ряд незначительных шагов вперед, однако уикенд все равно был трудным. В Монако мы доставим несколько новостей, специально разработанных для данной эксклюзивной автотрассы. Бригада должна возобновлять интенсивно работать, так как старт года вышел совершенно не подобным, как мы рассчитывали. Мы еще сконцентрированы на том, чтобы достичь большей действенности от FW35».

Священник Мальдонадо: «Я всегда хорошо играл в Монако, еще со времен GP2, и ожидаю грядущую гонку, так как удобно ощущаю себя в автомобиле на данной автотрассе. Пилотируя по этим улицам, можно ощутить историю Формулы 1, тут есть на самом деле известные повороты.

В Монако нужно решать тяжелые цели, как психические, так и физические: нужно отыскать лимиты перспектив автомашины, однако нападая очень сильно, вы не имеете  права ошибатьсяу. Крайне принципиальна квалификация: от нее, возможно, на 70% находится в зависимости итог выходного, так как обгоны затруднены и опасны. Политика и контроль износа резины также актуальны, поскольку в Монако мы применяем наиболее нежные составы, а в 2016 году они в особенности восприимчивы.

Мы очень много работаем на основе команды, таким образом взглянем, какого прогресса удастся достичь. Рассчитываю, мы продолжим двигаться вперед и в работе с опциями FW35 и в данный уикенд достигнем отличного результата».

Валттери Боттас: «Мне предстоит в первый раз играть в Монако, и я очень жду грядущей автогонки, так как она проходит на легендарной автотрассе. Бесспорно, нас ожидает самый трудный Гран При года на традиционном муниципальном кольце, где нет места для погрешностей, и я готов к тому, чтобы всегда пилотировать на лимите вплоть к стенкам.

В прошлом износ покрышек в Монако был достаточно незначительным, однако, зная, что Пирелли привезет резину Софт и SuperSoft, деградация резины будет не менее значительным условием, впрочем и не так кризисным, как в Бахрейне и в Барселоне. Пилотируая в Монако, трудно все сделать верно, поскольку автотрасса сильно различается от прочих автодромов.

Там довольно пересеченный асфальт, вследствие этого нужны отличные опции, чтобы автомашина всеми 4-мя колесами придерживала автотрассу в течение всего круга».

Вскоре предполагается реализация 10-миллионного телефона Галакси С4

Галакси С4 Если это случится, то свежий флагман «Самсунг» будет самым оперативно реализующимся телефоном в истории компании.

На текущей неделе число реализованных телефонов Галакси С4 должно добиться планки в 10 млрд, по сценарию «Самсунг». Если это случится, то свежий флагман «Самсунг» будет самым оперативно реализующимся телефоном в истории компании, обойдя прошлую модель. Галакси С3 добился данного порога на 3 недели позднее, дополняет Electronista.

Выступая перед корреспондентами на отраслевом портале в Сеуле, Шинь Чон Кюн заявил: «Мы убеждены, что на следующей неделе достигнем размера реализаций С4 в 10 млрд. Он реализуется стремительней, чем прошлая модель С3». Галакси С3 добился данного этапа за 50 суток. «С4 будет первым «10-миллионником» «Самсунг» менее чем в месяц», — заявил глава компании.

В Соединенных Штатах Галакси С4 реализуется у 4-х ведущих сотовых операторов. В то же время в Австралии новинка попала в супермаркеты с запозданием, а определенные обозреватели сообщили, что HTC One по меньшей мере не хуже новинки от «Самсунг».